就这么忙碌着,江宁热情似火的6月到了。
本次运动会规模很大,项目也很全。田径、游泳、球类运动以及水上项目,应有尽有。除了主会场之外,市区各大体育馆都有比赛上演,每个项目比赛的场馆在江宁不同的地方,交通保障是非常大的考验。
除了线路规划和增设临时调度以外,交通车辆的高效稳定同样很重要。
本次运动会统一采用新能源大巴、中巴组成专用车队,车辆的动力由两种技术提供。一种是较成熟的锂电池,一种则是氢燃料电池。运动会专用车,车身有明显的运动会和供应商标识。
这意味着,这十天内,印有通航和绿氢标志的运动会专用车辆,将会穿梭在江宁市的大街小巷。
普通老百姓或许不会在意,但定然会引起相关行业的瞩目。而绿氢二字则非常通俗易懂地告诉了所有看到消息的人,绿氢的主营业务是什么。
这也是创业之初,陈与禾和吴浩帆抠破脑袋,想了各种有内涵有寓意的名字后,还是选择了绿氢作为公司名字的原因。
在尚未有影响力之前,简单清楚地阐明自己的能力,是非常重要的。
运动会结束之后,这些车辆也会作为公交车继续为江宁的老百姓提供服务。
绿氢这个名字也会跟着车辆走街串巷,作为城市血脉里一粒粒红细胞,为这座城市带去氧气和生机。
在为期十天的运动会期间,通航和绿氢的团队非常高效地保障了各个会场之间的人员流动。炎炎夏日,没有出现一例故障。
在最后的闭幕式那天,领导们乘坐通航和绿氢专门开发的观光车,在主会场内观光游览,全程有媒体跟拍。
在经过会场的湖边时,李书记给其他领导们介绍了他们乘坐的这辆氢能源车,是由两家江宁本地的企业联合研发的。
领导们虽未过多表态,但这无疑会在领导们的心里留下了一颗种子——江宁本地就有氢能源企业,并且已经有了很好的市场应用。
*
筹备了一年多的高光时刻真的到来时,真的像在做梦。
陈与禾和吴浩帆,作为绿氢的负责人,在领导们乘坐过的观光车前,接受了江宁市级媒体的采访。
虽然几乎每一家为运动会提供服务的供应商都会被安排采访,但陈与禾还是很高兴,这是第一次,她知道这不会是最后一次,以后还会有更多更正式的专访。
她早就知道有采访这道流程,所以提前跟吴浩帆准备好了说辞。
从产品的亮点、研发设计的攻坚克难到创业的初心,这些问题他们早有准备,回答起来也得心应手。
最后,记者问到:“我们注意到,贵司是本次运动会供应商中最年轻的一家企业,李书记也在游览会场时特别提到了贵司的产品。作为一家新兴企业,贵司发展到现在,想必受到了多方的关注和帮助,二位有特别感谢的人吗?”
之前的提问大多都是吴浩帆回答的,这个问题,可能陈与禾更有发言权。
从拉投资、研发、与通航达成合作、到最近的德国和运动会两个项目,大部分都陈与禾主导完成的,这期间遇到的每一个人,裴放、孟玦、张广运、李书记都对陈与禾赞赏有加,所以这个问题非陈与禾莫属。
另一边,裴放刚陪完领导,跟简晨汇合后,正好碰到陈与禾和吴浩帆在接受采访。
炎炎夏日,她穿着白色的衬衫和黑色的西装裤,头发挽在脑后,被微风一吹,几缕发丝随风而动,自信又昂扬。
她站在自己研发设计的产品前,有条不紊地回答着记者的提问。
她说:“我们这一路走来,遇到了太多贵人。各级领导、投资人、以及很多专家教授都给予了我们无私的帮助。”
“要说最感谢的,还是通航的张总。是他在绿氢藉藉无名的时候,愿意相信我们的技术,给一个刚成立的小公司机会。也正是因为张总大胆启用新技术,我们才能够被看见,为本次运动会、为全城老百姓服务。”
“绿氢和通航的协同创新,是顺势而为。这一次有机会让全国都看到,江宁在领导们的带领下,已经打造了成熟的氢能产业链,传统行业积极寻求转型和突破,新产业能站稳脚跟,绿氢和通航的合作足以证明,江宁有培育企业和产业的资源和土壤。”
不远处的裴放和简晨,也听到了陈与禾铿锵有力的回答。
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