当日温琰从朗华的运输公司开走一辆2.5吨重的道奇卡车,车上还有没卸完的日用百货,她拉到成都的市场销售一空。
那时并不知道秋意驻防在成都,但即便知道,温琰也不会去找他,不想见他。从前种种譬如昨日死,从今以后她只有自己一个了。
日子还要过下去。
成都的黑市大多设在茶馆,温琰花钱弄到以假乱真的执照和证件,开着卡车前往云南边境,计划去缅甸仰光进货。
而这一路比她想象中更加凶险。
过綦江,进入贵州境内,经桐梓、娄山关、遵义、贵阳、安顺,接上晴隆二十四拐,地形复杂,路险难行,稍有不慎便会翻车摔下悬崖。
群山莽莽,风光惊美。
过了胜境关进入云南,昆明连接着滇缅公路。
彼时我国沿海港口全被日寇占领或封锁,云南边疆二十万民众用九个月修建成的滇缅公路,从昆明到缅甸腊戍,军需物品、药品和各国支援的军火武器由此运入国门,是大后方唯一的国际通道,被称为“抗战输血管”。
温琰领教了贵州山路的崎岖,抵达昆明之后歇了几日,租下一间小小的旧仓库,她就住在仓库旁边的木房。
安顿妥当,那天下馆子吃饭,听见隔壁桌的男人谈起两个月前的璧山空战,空军惨败,牺牲十名飞行员。
“滇缅公路每天三百吨军需物资运回国,就跟石头丢进河里头,听个声音就没了。”
“小日本的飞机厉害,新出的零式战斗机,国军打不过啊。”
温琰吃不下饭,四下搜寻这两个月的报纸,看到牺牲的飞行员名单,上面没有秋意,可她又哭了一场。
哭完洗干净脸,继续上路。
经过贵州之行,温琰对自己的车技很有把握,她不怕苦也不怕累,行车谨慎,可不料还是栽在了滇缅公路。
保山至下关一带,是滇缅公路最险要的路段之一,功果桥下浑浊的澜沧江奔涌流淌,过桥后不久,温琰在保山一处急弯险道翻车。
她当场昏厥,醒来时天已漆黑,大雨倾盆,右腿被汽车大梁下一颗五寸长的螺丝穿入,疼痛钻心。
为了爬出车底,温琰咬牙拔出大腿,雨声嘈杂,却听阵阵惨叫:“啊——啊——”
刹那间真是想死的心都有了。
血流不止。
她扒着石头和烂泥往外爬,这时坡上有两人提着灯摸索下来,用不大标准的国语问:“你怎么样?车上有没有桐油?!”
他们是怕汽车爆炸。
温琰被雨淋透,尽力喊道:“没有!我的腿受伤了!”
两个男子将她救出车底,其中一个惊讶道:“你是司机?怎么是个姑娘?”
另一个道:“先送医院吧!”
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