第614章瞒天过海（二）第1页_统御全球_落爷孤独

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41年2月30日凌晨五点，邓尼茨率领的航母编队开始起飞，每一艘航母留下两架bf109作为舰队防空使用，其余的飞机全部起飞。

四百五十二架飞机全部一次性起飞，所有bf109利用速度优势，直接奔袭斯卡帕弯的两处军用机场，然后在去和英国的舰载机缠斗，而ju87因为速度只有四百多公里每小时，比bf109慢了两百多公里每小时，所以他们会比bf109晚半小时后达到战场。

不用担心ju87的航程，ju87虽然速度不快，但是它的航程达到了一千五百公里。

所有的航母一字派排开，迎风高速航行，驱逐舰在航母的周围警戒，月儿也不知道什么时候已经到了快要落山的位置，天上稀稀拉拉的几个星星把将近半米的海浪照耀得波光粼粼，所有的航母都是灯火通明，无数的飞机轰鸣着冲上天空。

bf109起飞完毕后就是ju87飞机接着起飞，bf109也不等待后继的ju87，而是在空中编队好以后，就直接奔着斯卡帕弯而去。

邓尼茨战在指挥塔台上，看着机群逐渐消失在夜空之中，心反而彻底平静下来了，能不能成功就看这一锤子买卖了，就算邓尼茨万分紧张也是改变不了任何的事情，不如轻轻松松等待结果：

“命令编队继续对着斯卡帕弯高速航行，也好让咱们回来的兄弟少耗费点燃油，也可以在敌人的头上多滞空一点时间。”

邓尼茨身边的副总指挥这下没有在和邓尼茨顶嘴，很快就把命令传达下去，但史蒂芬还是提醒道：

“总指挥，咱们最好只行驶到距离斯卡帕弯两百海里处，在近咱们整个编队就不安全了，毕竟英国本土可是有几千飞机，他们要来增援斯卡帕弯也就半天的时间。”

“嗯，就按照你的意思办吧！你在这里盯着，你办事我放心，我回作战指挥室了。”

……

斯科特是这次的bf109的指挥官，这次他带着两百二十多架bf109直扑斯卡帕弯的两处军用机场，这两处军用机场分别位于霍伊岛和梅恩兰岛之上，这两座岛是围住斯卡帕弯的最主要两座岛屿，面积也比较大，是英国控制北海和大西洋航线的主要两处军用机场。

满载的bf109不能飞得太高，三千米的高度就刚好合适，两百多架的机群是相当的庞大，所有的飞机为了方便指挥都是各航母编成一个方队，到也不会产生指挥上的混乱。

四十分钟后，按照计划，整个机群又一分为二，第一组奔袭梅恩兰机场，第二组奔袭霍恩机场，第一组由斯科特亲自带领，第二组由副指挥欧尔率领。

这时候可不能使用无线联络，斯科特和欧尔只能根据航空地图来做出判断。现在有月亮有星星，在配合航图，到也不会出现迷路的情况。

此时天空之中已经出现一丝鱼肚白，天亮在即，地平线以下的太阳已经把空中的云照亮。五分钟后，斯科特就看到远处一座大型岛屿的轮廓。此时还不能用无线电联络，《呼呼呼》计划里面明确规定，只有其中一组发动攻击的时候，才能打开无线电。

飞在最前面的斯科特控制自己的飞机左右连续摇摆了一下飞机的翅膀，同时开始降低高度，这种水平轰炸的最佳高度是一千左右，如果是袭击地面不移动的目标高度也不要超过两千米，不然海风就要把炸弹吹离目标。

两千米，斯科特还在降低高度，跟随着斯科特的飞机当然都是以斯科特马首是瞻，一千五百米，飞机还在降低高度，前面的梅恩兰岛已经越来越清晰了，斯科特估计自己现在距离梅恩兰岛还有五公里，完全可以在降低高度，低空突袭进去，一边搞敌人的跑道，一边轰炸敌人的防空火力点。

当高度降低到八百米的时候，斯科特才停止继续降低高度，此时斯科特距离梅恩兰机场就三公里去了，斯科特突然打开无线电，开始呼叫：

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