而且,他们库存也不多了。
可是为什么华国的车企却能不断的推陈出新,销量上升的同时产量还不减呢?
甚至一些其他洲的市场都被他们霸占了。
飞跃不是无法生产了吗?
不是工人都去生产领锋者了吗?
而且华国领锋者也打进了他们本土市场,逼的本土游戏商一个一个的到华国谈判,签下了天价技术支持服务费的合同。
就在SATT老怀特想不通的时候,各地分公司,工厂的报表过来了。
一看,见了鬼了,他们的市场不仅被蚕食了,原部件的订单也在以一种微妙又可见的趋势萎缩。
怎么可能?
这个市场是固定的啊。
他们每年的销量也是稳定的啊。
甚至增幅都很少。
怎么突然跌了?
到底发生什么了?
尤其是非洲和东南亚市场,萎缩的速度超乎想象。
就在老怀特疑惑的时候,东南亚分公司打来了视频电话,“怀特先生,我们发现了和我们SATT生产的部件几乎一模一样的产品,但是却印着made in CN的标签。”
说完,镜头切换到了摆放着零部件和其他产品的桌子上。
呵呵,真的一模一样。
华国不是造不出来这种精细程度和规格的东西吗?
怎么突然就出来了?
会不会是骗局。
不知道从哪里收购了一批,或者是以前的存货,华国人拿出来印上自己的标志卖出去。
想骗他们,华国已经突破了这项技术。
在谈判中就可以处于优势地位?
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